Лодочные моторы

Лодочный мотор 2-х тактный HDX T 40 JFWL New

Лодочный мотор 2-х тактный HDX T 50 BMS

Лодочный мотор 2-х тактный HDX T 50 FWL-Т

Лодочный мотор 2-х тактный HDX T 50 FWS

Лодочный мотор 2-х тактный HDX T 60 FEL-T

Лодочный мотор 2-х тактный HDX T 75 FEL-T

Лодочный мотор ALLFA CG Т40   – двухтактный, двухцилиндровый мотор. Работает на топливной смеси бензина и масла (50:1). Аналог модели: Yamaha. Мотор оснащен внешним топливным баком (24л.) и топливным шлангом, чекой безопасности, обязательно ремкомплектом. Мотор предназначен для лодок ПВХ размеров от 390 см. и выше, а так же других транцевых лодок среднего размера.

Лодочный мотор ALLFA CG Т40 FWT S рекомендуется устанавливать на транцевые лодки ПВХ размером от 390 см и выше, но можно поставить и на лодки средних размеров. Внешний топливный бак на 24 литра входит в стандартную комплектации.

Лодочный мотор ALLFA CG T9,8 – двухтактный, двухцилиндровый мотор. Работает на топливной смеси бензина и масла (50:1). Аналог модели Тohatsu. Мотор предназначен в основном, для транцевых лодок среднего размера. Мотор позволяет идти на транцевых надувных лодках средних размеров в глиссирующем режиме.

Лодочный мотор ALLFA CG Т9,9  – двухтактный, двухцилиндровый мотор. Работает на топливной смеси бензина и масла (50:1). Аналог модели: Yamaha. Мотор оснащен внешним топливным баком (24л.) и топливным шлангом, чекой безопасности, обязательно ремкомплектом. Мотор предназначен в основном, для транцевых лодок среднего размера. Мотор позволяет идти на транцевых лодках средних размеров в глиссирующем режиме.

Лодочный мотор ALLFA CG Т9.9MAX  – двухтактный, двухцилиндровый мотор. Работает на топливной смеси бензина и масла (50:1). Аналог модели: Тohatsu. Мотор оснащен внешним топливным баком (24л.) и топливным шлангом, чекой безопасности, обязательно ремкомплектом. Мотор предназначен в основном, для транцевых лодок среднего размера. Мотор позволяет идти на транцевых лодках средних размеров в глиссирующем режиме.

Лодочный мотор ALLFA CG Т9.9MAX  – двухтактный, двухцилиндровый мотор. Работает на топливной смеси бензина и масла (50:1). Аналог модели: Тohatsu. Мотор оснащен внешним топливным баком (24л.) и топливным шлангом, чекой безопасности, обязательно ремкомплектом. Мотор предназначен в основном, для транцевых лодок среднего размера. Мотор позволяет идти на транцевых лодках средних размеров в глиссирующем режиме.

Лодочный мотор ALLFA CG Т9.9MAX  – двухтактный, двухцилиндровый мотор. Работает на топливной смеси бензина и масла (50:1). Аналог модели: Тohatsu. Мотор оснащен внешним топливным баком (24л.) и топливным шлангом, чекой безопасности, обязательно ремкомплектом. Мотор предназначен в основном, для транцевых лодок среднего размера. Мотор позволяет идти на транцевых лодках средних размеров в глиссирующем режиме.

Лодочный мотор ALLFA CG Т9.9MAX  – двухтактный, двухцилиндровый мотор. Работает на топливной смеси бензина и масла (50:1). Аналог модели: Тohatsu. Мотор оснащен внешним топливным баком (24л.) и топливным шлангом, чекой безопасности, обязательно ремкомплектом. Мотор предназначен в основном, для транцевых лодок среднего размера. Мотор позволяет идти на транцевых лодках средних размеров в глиссирующем режиме.

Лодочный мотор ALLFA CG F6  – четырехтактный, одноцилиндровый мотор. Работает на чистом бензине. Аналог модели Yamaha. Мотор оснащен внутренним топливным баком (1,1 л.) и чекой безопасности, обязательно ремкомплектом. Мотор предназначен в основном, для маленьких и средних транцевых, надувных лодок. Также вполне возможно использовать мотор и на транцевых лодках, в качестве запасного (в т.ч. троллингового) мотора. Мотор позволяет идти на транцевых надувных лодках средних размеров (не более двух человек) в глиссирующем режиме.

Лодочный мотор ALLFA CG F6  – четырехтактный, одноцилиндровый мотор. Работает на чистом бензине. Аналог модели Yamaha. Мотор оснащен внутренним топливным баком (1,1 л.) и чекой безопасности, обязательно ремкомплектом. Мотор предназначен в основном, для маленьких и средних транцевых, надувных лодок. Также вполне возможно использовать мотор и на транцевых лодках, в качестве запасного (в т.ч. троллингового) мотора. Мотор позволяет идти на транцевых надувных лодках средних размеров (не более двух человек) в глиссирующем режиме.